• Jak otrzymać aktualizację oprogramowania ?

- Na chwilę obecną należy wysłać prośbę e-mail w raz (najlepiej z nr z zamówienia) na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.. W przyszłości planowane jest automatyczne odsyłanie plików z aktualizacją.

• Czy wszystkie wersje VFIZ są wspierane przez proces aktualizacji ?

-  Wszystkie wersje VFIZ są wspierane przez system aktualizacji (włączając pierwsze egzemplarze z 2008 roku).

• Czy VFIZ będzie współpracował z Kolorowym FIS jeśli urządzenie było zamawiane w wersji do Czerwonego/Monochromatycznego wyświetlacza FIS (lub na odwrót) ?
  

  - Tak, urządzenie będzie współpracować z innym typem wyświetlacza po zmianie (aktualizacji) oprogramowania urządzenia, co może być wykonane przez użytkownika.

• Podana jest informacja że VFIZ nie jest kompatybilny z modułem Telematic, czy to oznacza że będzie czy nie będzie współpracowałem z telefonicznym interfejsem Bluetooth ?

- VFIZ współpracuje i nie zakłóca pracy oryginalnego zestawu Bluetooth od Audi. Telematic jest dosyć rzadkim systemem nie związanym z zestawem Bluetooth.

  Telematic jest niezależnym systemem do wzywania pomocy w przypadku awarii lub wypadku. Można go rozpoznać po przycisku S.O.S. w lampie sufitowej. System ten jest na wymarciu.

• Jaka jest różnica pomiędzy wersją Rozszerzoną (Extended) a wersją Standardową (Standard)  ?

- Główna różnica to obecność kostki zaciskowej umożliwiającej podłączenie dodatkowych czujników instalowanych użytkownika (a nie fabrycznie). To jest wymagane w kilku przypadkach a najczęściej do pomiaru ciśnienia oleju.

- Wydłużony okres gwarancyjny do 36 miesięcy

• Czy jest różnica w szybkości aktualizacji parametrów pomiędzy wersjami Rozszerzoną a Standardową?

- Częstotliwość aktualizacji parametrów jest taka sama w obydwu wersjach.

• Czy jest możliwość rozbudowania urządzenia z wersji Standardowej do Rozszerzone lub dodania innych opcji ?

- Jest możliwa wymiana urządzenia za pewną opłatą, wycena jest indywidualna i zależna od wieku urządzenia. Zapytanie proszę kierować na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

• Jak steruje się komputerem VFIZ.

W przypadku samochodów bazujących na platformie Volkswagen (Skoda/Seat) wielofunkcyjną manetką fabrycznego komputera  pokładowego (spalania, manetką wycieraczek)

W przypadku Audi A3 / A4  /A6 są dostępne następujące opcje:

- Kierownicy wielofunkcyjnej ( Multi Function Steering Wheel - MFSW)

- Panelu nawigacji / Webasto / zamocowanego blisko hamulca ręcznego.

- Wielofunkcyjnej manetki wycieraczek

• Jak są zalety i wady różnych metod sterowania dostępnych dla Audi ?

- Kierownica Wielofunkcyjna - zdecydowanie najbardziej wygodna i polecana opcja. Daje przyjemność obsługi jednym palcem bez odrywania rąk od kierownicy podczas jazdy. Odbywa się to bez utraty sterowania oryginalnymi systemami samochodu (Bluetooth i Radio)

- Panel Nawigacji to druga opcja w kolejności jeśli chodzi o wygodę użytkowania. Wygląda bardzo dobrze i profesjonalnie, jednak wymaga instalacji dodatkowej wiązki z licznika do panelu (można ją u nas zakupić). Montaż zajmuje kilka godzin czasu.

- Wielofunkcyjna Manetka Wycieraczek - ma tylko jedną zaletę i tylko wtedy jak nie ma ani MFSW ani Panelu Nawigacji. Jeśli w pojeździe tylko ona jest i nic nie trzeba dodawać do samochodu. Jednak jej używanie jest mniej wygodne a ze względu na ograniczenia sprzętowe małe niedoskonałości. Pierwsza z nich to ograniczenia estetyczne. Przy skonfigurowaniu VFIZ do wyświetlaniu informacji również w polu RDS, czasami przejściowo  a jednak powtarzalnie w polu RDS pojawia się cień informacji RDS z Radia. Po drugie czasami przypadkowo aktywuje się oryginalne Menu licznika a wtedy znika informacja z VFIZ jeśli była wyświetlana. Po wyjściu z menu fabrycznego informacja z VFIZ wraca na wyświetlacz FIS.

W przypadku MFSW powyższe niedoskonałości w ogóle nie występują

Generalnie rekomendujemy używania kierownicy wielofunkcyjnej do obsługi VFIZ :-)

• Jak jest w przypadku kierownicy A4 RS4 ?

- Kierownica RS4 nie ma możliwości sterownia RNS-E, zestawem Bluetooth oraz głośnością. W praktyce przyciski na tej kierownicy mają tylko przeniesioną funkcjonalność przycisków z Wielofunkcyjnej Manetki Wycieraczek tj. "+" / "-" oraz "Set". Te klawisze mogą być wykorzystanie do sterowania VFIZ. Czwarty przycisk na tej kierownicy może być tylko użyty do włączania i wyłączania trybu sportowego. Generalnie kierownica RS4 ma dużo mniejszą funkcjonalność niż standardowa kierownica wielofunkcyjna.

• Czy i gdzie jest dostępna instrukcja podłączania Panelu Nawigacji  ?

- Podłączenie to jest pokazane w Instrukcji Montażu, może być pobranie z działu wsparcie. Samą wiązkę ewentualnie można nabyć w sklepie.

• Czy trzeba mieć fabryczne radio lub kierownice wielofunkcyjną aby móc korzystać z VFIZ ?

- Nie ma takiej konieczności. VFIZ można korzystać bez kierownicy wielofunkcyjnego jak i bez fabrycznego radia.

• Czy w przypadku Audi można w późniejszym czasie zmienić metodę sterowania ?

- Tak, można. Jednak w tym celu należy wymienić wiązkę VFIZ oraz dokonać zmiany, aktualizacji oprogramowania. Dotyczy to przypadków zmiany sterowania za pomocą Manetki na sterownie Kierownicą Wielofunkcyjna albo Panelem Nawigacji. Samą wiązkę można nabyć przez tą stronę.

• Czy użytkownik sam może aktualizować oprogramowanie ?

- Tak, potrzebuje do tego komputer/laptop, oraz kabel USB ewentualnie poprzez wykorzystania połączenia Bluetooth. Aktualizację można wykonać również poza samochodem np na biurku podłączając urządzenie kablem USB do komputera.

• Jak działa logowanie danych

- Po włączeniu funkcji logowana VFIZ nadaje okresowo wybrane przez użytkownika parametry. Parametry te są nadawane w czasie rzeczywistym przez interfejs Blueooth (SPP) ewentualnie dodatkowy port szeregowy w przypadku starszych urządzeń). Dane są wysyłane w formacie CSV zbliżonym do najpopularniejszych narzędzi diagnostycznych.

• Do czego służy opcja Bluetooth ?

  - Opcja bluetooth służy do przesyłania logowanych danych oraz aktualizacji oprogramowania VFIZ.

• Czy bluetooth z VFIZ można wykorzystać do rozmów telefonicznych.

  - Nie gdyż opcja bluetooth służy do przesyłania logowanych danych oraz aktualizacji urządzenia

• Podłączyłem zewnętrzną sondę / termoparę do wersji Rozszerzonej jednak wskazanie EGT nie działa.

  - Należy upewnić się że jest wybrany parametr z EGT z sekcji Ext.

 - Należy upewnić się że biegunowość podłączenia sondy jest prawidłowa (np. zamieniając przewody)

 - W przypadku dalszych problemów warto upewnić się że przy uruchomiony silniku, naa przewodach JAK i zaciskach VFIZ do sondy jest napięcie w granicach 5 - 15 mV (sonda EGT jest źródłem bardzo małego napięcia a nie rezystancji. Sonda EGT do działania nie wymaga zasilania. Na zimnym silniku nie wygeneruje żadnego napięcia. Mierząc omomierzem pomiedzy przewodami idącymi do sondy EGT powinien wykazać on bardzo małą rezystancję lub zwarcie).

• Czy są planowane gry dla VFIZ ?

 - Gry nie są planowane :-)

• Do czego służy GPS w VFIZ ?

Wewnętrzny moduł GPS służy głównie do pomiaru dokładnej prędkości (prędkość z licznika jest zazwyczaj obarczona błędem od +5 do +7%). W przyszłości może służyć również do pomiaru czasów przejazdów 250 m (quater mile).  Moduł GPS wymaga podłączenia zewnętrznej anteny GPS, zwykłej od nawigacji z standardowym złączem FAKRA. Anteny GPS nie ma w zestawie. Moduł GPS nie jest powiązany z w żaden sposób z nawigacją fabryczną.

• Mam pomysł na nową funkcjonalność, co dalej ?

- Prośby o nowe funkcje można umieszczać na forum lub zgłaszać mailem :)