VFIZ to mały komputer, umożliwiający monitorowanie ważnych parametrów na bieżącą, bezpośredniu na wyświetlaczu predkościomierza. Pozwalna również na odczytywanie i kasowanie kodów błędów DTC oraz informowanie o przekroczeniu limitów na skofigurowane przez użytkownika parametry.

Urządzenie mieści się za licznikiem i nie jest widoczne na zewnątrz. Instalacja jest prosta, należy tylko podłączyć dwie wtyczki i ewentulanie zmienić kodowanie/adaptację za pomocą kabla diagnostycznego aby włączyć obsługę systemu nawigacji lub telematik. Z tego powodu VFIZ nie może współdziałać z systemem Telematik ale one obecnie są rzadko spotykane. Na zamówienie możemy wykonać również wersją która współdziała z samochodem z systemem telematik.

Menu VFIZ aktywowane jest poprzez szybkie, podwójne naciśniecie klawiasz aktywacyjnego. W przypadku Audi klawiszem tym jest lewy klawisz na kierownicy wielofuncyjnej lub rolka na panelu nawigacji obok hamulca ręcznego. W przypadku samochodów bazujących na platformie Volkswagena klawiszem aktywacji jest klawisz RESET na prawej manetce, tej która normalnie obsługuje komputer spalania.

Jeśli ten klawisz naciśnie sie tylko raz to dziala on w sposób standardowy dlatego używanie Nawigacji, kierownicy wielofunkcyjnej lub manetki MFA nie zmienia się.

Interejs użytkownika może być przełączany pomiedzy Angielskim i jednym z: Polski, Niemiecki, Francuski, Portugalski.

Funkcje, wersji standardowej:

• Wyświetlanie wartości pomiarowych z grup pomiarowych steorwników odczytanych przez magistale OBD lub CAN-bus.
• Obsługowane są obydwa protokoły KW1281 i KW2000/2089 poprzez k-linię and CAN-bus
• Odczytywanie, dekodowanie oraz wyświetlanie kodów błędów DTC
• Kasowanie kodów błędół – DTC
• Rysowanie wykresów parametru wybranego przez użytkownika
• Pomiar czasów przyśpieszeń  np. 0 – 100 km/h, 0 – 96 km/h, 60 – 90km/h, 0 – 200km/h, itp..
• Alarmy – kiedy skonifgurowane przez użytkownika limity są przekroczone.
• Komunikat powitalny
• Test Zegarów – przejechanie wskazówkmi licznika do końca skali po włączeniu zapłonu
• Instalacja Plug & Play, nie trzeba modyfikować fabrycznego okablowania, ewentualnie tylko wystarczy wykonać zakodowanie licznika
• Bezkonfiktowa współpraca z systemami samochodu
• Możliwość akutalizacji oprogramowania za pomocą dołączonego kabla USB
• Gwarancja 24 miesiące wraz z darmowymi aktualizacjami

Wersja roszerzona:

• Obsługo do czterech zewnętrznych czujników pomiarowych
  
  • dwie termopary typu K do pomiaru temperatur np. EGT, paliwa, IAT, CHT (glowicy)
  • dwa czujnik z wyjsciem napięcowm np dla ciśnienia oleju, prędkości obrotowej turbiny, czujnika ciśnienia
  • istnieje możliwość obsługi również czujnika z wyjściem rezystancyjnym np w celu obsługi popularnych czujników ciśnienia oleju
• zintegrowany przekaźnik do sterowania dowolnego obwodu w przyszłości
• dodatkowa pamięć danych na pliki, rozbudowane bazę kodów błędów, dodatkowych grafik, logowania
• logowanie w tle
• gwarancja roszerzona do 36 miesięcy z darmowymi akutalizacjami

 
Wersja na zamówienie - możliwwe dodatkowe moduły np:

• Wewnętrzy czujnik ciśnienia MAP do pamiaru doładowania do 3Bar i podciśnienia dolotu od ~0.15Bar (od 22inHg do 45psi doładowania)
• interfejs bluetooth do logowania
• szybki GPS z akutalizacją pozycji 10Hz
• Inne funkcje do uzgodnienia np. Valentine 1, sterownie N75, sensor zawartośi etanolu w paliwie, szerokopasmowa sonda AFR wraz ze sterownikiem
  

Płatności:

• Paypal lub przelew
• Możlwiość zwrotu w ciągu 30 dni !

Kompatybilne samochody:

• Audi A4 B7 2005 - 2008 z kolorowym wyświetlaczem FIS oraz czerwonym FIS
• Audi A4 B6 2001 - 2005 z kolorowym wyświetlaczem FIS oraz czerwonym FIS
• Audi A4 Cabrio (Typ 8H)
• Audi A3 8L 2000 - 2003
• Audi A6 C5 (Typ 4B) 2000 - 2004
• VW Golf 4 (Typ 1J, EU 1998 - 2003), R32
• VW Bora
• VW Jetta
• VW Passat B5 i B5 FL
• VW Sharan (Typ 7M)
• Skoda Octavia 1
• Seat Leon 1
• Seat Toledo 2
• Seat Alhambra

Dla samochodu z grupy VAG/VW wykorzystujące platformę VW Mk4 (Golf4, Passat B5FL, Octavia 1, po zmianie licznika również Seat Leon1/Toledo) z licznikiem wyposażonym w tzw. wyświetlacz Duży FIS.

Zapewnia tą samą funkcjonalość jak werja do Audi, różnie się głównie wyglądaem wyświetlacza.

Więcej ogólnych informacji jest dostępne tutaj.

Obsługiwane są samochody z dużym wyświetlaczem FIS w liczniku który używa protokołu 3LB (na żądnanie możliwe jest również przygotowanie wersji z komunikacja porzez can-bus). Przykładowe nr kompatybilnych liczników 1J0920846, 1J0920847, 1J0920946, 1J0920847, możemy również przeprogramować liczniki z końcówką *49 i odblokować obsługę 3LB).

Na życzenie możemy również przygotwąć licznik z dużym wyswietlaczem FIS w stanie idelnym (oryginalny wyświetlacz) i dać gwaracnję na niego.
 (Ogólnie dziewięćdziesiąt procent liczników dostępnych na wtórnym rynku mają problem z blaknięciem wyświetlanych informacji. Widoczne szczegółnie podczas upalnych dni. Defekt jest postępujący w czasie i najpierw objawia się na krańcach wyświetlacza FIS, np pole informacjz RDS z radia, z czasem problem wystpuje w coraz niższych tempereaturach oraz na coraz wiekszej powierzchni wyświetlacza).

Obsługiwane samochodzy:

• VW Golf 4 (Typ 1J, EU 1998 - 2003, w wersja pozaeurpoejskich dłużej)
• VW Bora
• VW Jetta
• VW Passat B5 i B5 FL
• VW Sharan (Typ 7M)
• Skoda Octavia
• Seat Leon 1
• Seat Toledo 2
• Seat Alhambra

YouTube Slider